面臨的挑戰：

來自海克斯康的解決方案：

面臨的問題：

操作工程師Henning Siemers 參與了白車身的測量與檢測任務。他解釋道：我們的工作是確保整個白
車身的精度。當然，每個白車身有多個部分組成，他們必須完美配合。我們首要的職責是檢測完整的白車身，不論是單獨的部分還是整個車輛，包括表面上的孔與槽，然后分析得到數據。基于我們的分析，反饋給生產部門，進行現場工裝的調整，確保出來的產品能夠使得汽車各部分零件配合完美無缺。

在過去，Siemers 先生的部門需要依賴手工操作的測量儀器。然而，如今汽車部件形狀的復雜性增大，越來越大的偏差已經暴露了它們的局限性。Siemers 接著說：回想起來，汽車過去幾乎是平板結合起來，幾乎沒有太多的麻煩，如今汽車更多的是復雜的曲面，圓形弧面突然到尖角的過度，各個部分的銜接有各種角度和線條。此外，要求各個部件之間幾乎無縫連接，這就提出了更嚴格的公差要求。
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海克斯康的解決方案：

幾個月前，Boecker 先生的團隊在他們的工廠安排了一次Leica 測量系統產品的演示。Leica LTD 840
激光跟蹤儀配Leica T-Probe 和Leica T-Scan 頂級產品組合被選中。

從系統交付，Leica T-Probe/Scan一直在使用，在眾多測量任務當中，包括測量面板縫隙、檢測標準孔、檢查工件的彎曲等等工作。Siemers 還忙著測試Leica TScan系統的不同應用。我們發現的一個新的應用是在線校準。過去，白車身被運送到工作站，用常的測量機進行檢測。當我們有150 個鈑金件需要測量，具有嚴格的公差要求，用常規的方法很快就遇到瓶頸。這就是我們希望進行在線測量的原因，在機床和工裝上直接測量。這就是為什么Leica T-Scan能夠發揮作用的原因。我們感興趣的另外一個測量應用就是測量機器人的運行路徑，這是我們不遠的將來要做的。

關于用戶：

當你漫步奔馳光亮而又現代化的不來梅工廠里時，沒有盡頭的走廊給你留下深刻的第一印象， 人很少。上百臺機器人像外科手術一樣精確地完成他們的工作，把不同的鈑金件運送到位，焊接到一起，將完成的部分移到下一個環節和將成品運到高架子上放置以最大限度地利用空間。從遠處看去，無處不在的機器人在跳舞，為數不多的工人騎著"守舊派"的自行車在工廠的各個部分穿梭：高科技和傳統在這里和諧共存。

客戶簡介：

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